“你还以为能拿到钱吗？看来又没希望了。”

金佩玲 撰稿

易到用车拖欠客服供应费5000万元。 易到用车原客服九物太微已向易到用车出具律师函，要求易到用车尽快偿还80万余元欠款。 否则，将向法院提起诉讼。 另据另一供应商不完全统计，易到用车目前欠六家客服供应商逾4000万元，供应商无奈向易到用车告上法庭。

或许大家又会有疑问，一到欠钱跟乐视有什么关系呢？ 其实，这并不难理解。 2016年10月，乐视网参与易到完成的D轮融资乐视 英超精华，并获得控股地位。 作为易到用车第一大股东，乐视网融资的完成，无疑让易到用车客服燃起了希望。

事实上，不仅是易到用了这辆车，乐视内部和各大供应商也都对此感到高兴。 不知道乐视体育接下来可以支付转播费吗？ 乐视手机能偿还供应商吗？ 车债问题容易解决吗？ 甚至之前，老贾就说过：再给我100亿乐视 英超精华，FF91就可以量产了。 现在我已经收到了168亿，那肯定没问题吧？

近两个多月以来，乐视旗下包括乐视体育、乐视移动、易到用车等公司都被债务追回的消息所困扰。 多家供应商前来商讨还款计划，乐视网的组织架构开始进行重大调整。

1月5日，新三板公司浩盛电子发布公告称，乐视移动欠下应付款项超5000万。 双方未能就还款事宜进行协商。 浩盛电子选择对提供还款担保的乐视移动和乐视控股提起法律诉讼。 ，已向上海国际经济贸易仲裁委员会申请仲裁。

此外，仁宝、信利、舜宇是乐视欠钱较多的厂商。 仅供应链厂商仁宝，截至2016年9月，对乐视网的应收账款就达17.94亿元，其中逾期1-180天的有9.19亿元。 总体来看，乐视手机供应链的资金缺口预计在数十亿。

与乐视移动相比，乐视体育也是缺钱的重灾区。 2016年12月乐视 英超精华，本应在乐视体育播出的英超集锦未能如期播出，面临被剪掉的危险。 就在乐视莫干山项目基地破土动工的前一天，乐视向新影体育筹集了3000万。 但这只支付了一小部分版权费，暂时缓解了危机。 后续款项将在1月底还清，这也是令乐视头疼的问题。

此外，乐视投资的内华达沙漠电动汽车公司工厂停工问题仍是一个谜。

此前多家媒体报道称，美国内华达沙漠工厂建设因金融危机而暂停。 刚刚过去的CES上引起轰动的FF91车型原定于2018年交付给用户，仅用了36小时就售出了该车。 由于这一事件，原定的64,124个订单将无法按照原计划发展。

FF内华达沙漠工厂于去年4月13日奠基。 早在10月份就传出了停工的消息，因为去年9月份到期的2100万美元工程款没有如期支付。 此次停工的原因，据该公司研发副总裁尼克介绍，FF耗费大量资金和资源，在年初的2017国际消费电子展上发布了首款量产车FF91。今年，导致工厂建设项目资金短缺。

不过，FF官方微博很快就发布声明称：内华达工厂项目进展顺利，首批FF 91将于2018年按时交付。当然，每日汽车观察者也很高兴看到结果。

其实大家都是想多了。 为了防止乐视网各项业务“坐等支援”，并确保老贾将这笔专项资金用于“救急”，而不是用于“救急”，投资者已经做好了应对措施。 除了获得董事会席位外，部分条款中还规定重大事项必须征得投资者同意后方可实施。

尽管老贾此前在宣布融资的发布会上表示，乐视网将通过引入融创中国，一次性解决乐视网生态发展的资金问题。 但乐视网的投资人要求这一笔钱不能用于易到用车偿还欠供应商的货款，易到用车必须自己想办法解决这个问题。”

易到用车一直没能受益于乐视网168亿元融资的好消息，还在供应商薪资纠纷中苦苦挣扎。 除了面临供应商的苦逼压力外，还有传言称平台司机收到的订单“无法提取现金”。 为了报复司机，部分地区没有订单。 虽然易到官方表示这些都是谣言，但如果供应商真的跟易到告上法庭，那也够易到喝一杯了。

现在看来，乐视融资已经无望了，老贾就算想，也无能为力。 乐视生态系统目前存在资金缺口。 能否填补还是一个问题。

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